Papasakokite apie vieną pastarųjų dienų paviršiaus apdorojimo pavyzdį.
Mums patikėta suprojektuoti ir pagaminti naujo dizaino inkarinį magnetą. Magnetas naudojamas uoste valčiai ir įrangai pritvirtinti.
Užsakymas nurodo gaminio dydį ir reikalingą traukos jėgą.
Pirmiausia nustatome inkaro magneto dydį. Vienas iš svarbiausių traukos jėgos veiksnių yra pakankamas apvalkalo storis, kitaip magnetinė energija atsiskirtų nuo kitų apvalkalo pusių, o ne būtų sutelkta į norimą pusę. Kaip parodyta paveikslėlyje apačioje, šie du magnetiniai potenciometrai yra vienodo dydžio, tačiau dešinysis turi didesnį magnetą. Ar dešinysis turės geresnę magnetinę galią? Ne tikrai. Nes dalis energijos teka per kitas puses, kurios sumažina jos galią. Nors kairysis turi gerą izoliaciją, visa magnetinė energija sutelkta vienoje pusėje, todėl traukos jėga yra didžiausia.
Grįžkime prie inkarinio magneto – sukūrėme modulį, įdėjome magneto diską į dugną ir išbandėme jo jėgą. Paaiškėjo, kad jis gali tiekti daugiau nei 1000 kg galios.
Klientas taip pat labai džiaugiasi, kad bandinį pagaminome greitai ir nešvaistėme per daug magnetinės jėgos, tuo pačiu metu jie nori pailginti jo tarnavimo laiką. Jie nori, kad druskos purškimo bandymo rezultatas būtų ilgesnis nei 300 valandų.
Dabartinis magneto paviršiaus apdorojimas yra Ni, 5 klasės galvanizavimas. Net ir tokiu atveju geriausias rezultatas yra tas, kad jis nerūdija apie 150 valandų.
Vienas iš būdų tai padaryti – padengti Ni apvalkalą guma. Guma yra gera izoliacinė medžiaga, kuri gali sumažinti vandens ir jonizuotų atomų pernašą, taip pat pasižymi geru atsparumu dilimui.
Tačiau danga yra stora! Ypač guma. Gumos storis yra 0,2–0,3 mm, o trūkimo jėga sumažėja iki mažiau nei 700 kg.
Toks storis labai pakeičia eksploatacines savybes, jei norime išlaikyti tą pačią traukos jėgą, turime pridėti magneto ir korpuso dydį. Tai labai padidintų išlaidas. Atsižvelkite į gyvavimo ciklą ir bendras išlaidas. Akivaizdu, kad tai nėra geriausias pasirinkimas.
Kitas būdas – pridėti anodo plokštę, kad ji būtų sujungta su magnetu. Ją galime apsaugoti aukojamojo anodo pagalba. Tačiau reikia išgręžti skylę korpuse anodo lazdelės vietai, o tam reikia naujos formos. Taigi, tai yra potenciali alternatyva.
Be to, korpusas taip pat turi rūdžių problemų. Nusprendėme jį nupurkšti dažais. Tačiau purškiami dažai, kaip ir guminė danga, yra storesni. Remiantis bandymu, dažai 15 % sumažina inkaro tempimo jėgą.
Taigi galiausiai nusprendėme padengti korpusą Cr, kuris galėtų apsaugoti korpusą ir išlaikyti magnetą kuo mažesniu atstumu nuo korpuso, kad magnetinė galia nebūtų per daug sumažinta.
Taigi, tai yra pusiausvyra tarp galvanizavimo atsparumo korozijai ir magnetinės traukos jėgos, turime rasti geriausią būdą produktui, atsižvelgiant į jo tarnavimo laiką ir kainą.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 24 d.